Подведены итоги торгов по выбору подрядчиков на содержание центральной части Кирово-Чепецка в рамках средств, выделенных из областного бюджета – 39 млн 281 тысяча рублей. Как сообщают в администрации Кирово-Чепецка, подход к уборке улиц города изменен.
В чем заключаются изменения и когда ждать результат?
Областная субсидия будет направлена на уборку 49 км дорог. Торги выиграли те же подрядчики, что сегодня работают на уборке снега по действующим контрактам. Новые контракты будут заключены по трем лотам. Один выиграл ИП Зорин, он будет содержать 2,3 км дорог: улицы Родыгина, Азина, Дзержинского, Лермонтова.
Два лота выиграл подрядчик ООО «Стройхлынов». На один из лотов он привлечет субподрядчика, который будет содержать проспекты Мира и России, улицы Луначарского, Сосновой, частный сектор (улицы Рудницкого, Пушкина, Кооперативная). Всего 17,8 км. Третий участок, 29 км дорог, будет обслуживать сам «Стройхлынов»: улицы Заводская, Ленина, Некрасова, Школьная, проспект Кирова и весь старый город. Он же продолжит работать по муниципальному контракту в микрорайоне Каринторф.
Новые контракты будут заключены до конца февраля. Еще два лота, уже на муниципальные 18 млн рублей, определятся до конца февраля. Это два участка: район ПМК и участок Юбилейная-Победы-Володарского - дорога по улице Ганинской до 9 садоводства и квартал Злобино.
Таким образом, средств на уборку и содержание дорог стало почти в два раза больше. Но эффективно ли их потратят? Как будет достигаться поставленная перед администрацией и подрядчиками задача – привести улицы в нормативное состояние, вывезти горы снега и делать это так часто, как требуют погодные условия?
Изменений в подходе несколько. Во-первых, город разделен на «кусты» - пять зон. Подрядчики на них распределены так, чтобы они справлялись с условиями контракта, то есть «потянули» уборку. К примеру, «Стройхлынов» не справлялся с расчисткой центральных улиц (Мира – Сосновая – России – Луначарского), там оставались колеи, проезжая часть было сильно заужена. Теперь эту часть на обслуживание возьмет субподрядчик. А «Стройхлынов» перенаправит технику и силы на остальные участки, в том числе в Каринторф.
Второе. У подрядчиков будет работать 22 единицы техники и техника МКУ «ДЭС» - всего 26 единиц. Откуда такое количество, если все последнее время сообщалось лишь о 12 машинах? Количество техники немного выросло, сообщают в администрации. На сегодня ИП Зорин располагает 7 снегоуборочными машинами, у «Стройхлынова» - 8, он же привлекает на субподряд компанию с 7 единицами техники. 4 единицы есть у «Дорожно-эксплуатационной службы».
Увеличилось количество грейдеров. Сейчас их в городе три: «Стройхлынов» отремонтировал свой, один у ИП Зорина и один у «ДЭС» - самый мощный. По информации одного из подрядчиков, в марте будет приобретен еще один грейдер. А значит, будут убраны колеи с центральных дорог. Как пояснили в отделе дорожной деятельности и благоустройства, грейдер уже почистил и расширил дорогу до Каринторфа.
Третье. В контрактах прописано увеличение цикличности уборки и, наконец, вывоз снега.
«Раньше вывоз снега тоже был включен в контракты, но не были прописаны объемы, сейчас они четко обозначены, и мы можем требовать их выполнение в соответствии с условиями технического задания, особенно на самых проблемных зонах: треугольниках видимости, пешеходных переходах, перекрестках, спусках и подъемах, - пояснил Дмитрий Шумилов, заведующий отделом дорожной деятельности и благоустройства администрации Кирово-Чепецка. - Увеличена закупка и распределение противогололедных материалов, которых раньше не доставало. Продолжатся рейды наших специалистов по дорогам – каждый вторник, четверг и субботу, при необходимости чаще. Во вторник и пятницу – выезды в Каринторф».
Средства контрактов распределены по кварталам, то есть подрядчики не смогут все их «бросить» на зимнее содержание, не оставив ничего на весну и лето.
Новые контракты заключаются до конца декабря 2024 года. В ноябре будет понимание, можно ли рассчитывать на областную субсидию в следующем году. Теперь важно, чтобы Кирово-Чепецку оказывал помощь областной дорожный фонд. Муниципальный, к сожалению, сильно ограничен. Только на городские средства содержать улицы проблематично. К примеру, выделенные областью 39 млн рублей – это лишь половина той суммы, которая требуется для доведения улично-дорожной сети нашего города до нормативного состояния. В крупных городах на эти же целы выделятся в несколько раз больше денег.
Напомним, Кирово-Чепецкая городская Дума выступала с инициативой возвращать часть поступлений от транспортного налога в муниципалитет. Это позволило бы повысить наполняемость местного дорожного фонда.
Когда ждать эффекта от нового подхода? В марте, предполагают в администрации города, и следующей зимой. К тому времени обновленная схема уборки города от снега будет отработана и покажет свою результативность.
фото: архив редакции
