Судоремонтные предприятия, речное пароходство, недродобывающие компании Кировской области готовы к навигации по Вятке 2026 года. К такому выводу пришли специалисты министерства транспорта Кировской области, которые провели выездную проверку.

— Посетили судоходные мастерские в поселках Медведок и Аркуль Нолинского района, предприятия «Вятское речное пароходство» и «Чимбулатский карьер». Главный вывод — компании к навигации готовы, ряд мероприятий еще завершаются, но они будут выполнены к началу мая, когда стартует навигация, — поясняет начальник отдела транспорта регионального минтранса Артур Деришев.

Вятским районом водных путей и судоходства — филиалом ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей» на судоремонтных мастерских в п. Медведок завершается подготовка технического флота, который будет задействован в проведении дноуглубительных работ. После завершения всех необходимых мероприятий земкараван направится вверх по течению реки Вятки — к Кирову, где в этом году будут проводится дноуглубительные работы (на участке от грузового порта в д. Большая Гора до центральной части Кирова в районе Набережной Грина).

Также в этом году запланировано поддержание гарантированных параметров судового хода на тех участках реки, где они были установлены в прошлые годы.

ООО «Вятское речное пароходство» также проводит подготовку грузового флота к предстоящей навигации. В течение межнавигационного периода на судоремонтном предприятии в п. Аркуль Нолинского района ведется плановый ремонт буксиров-толкачей и барж-площадок, которые с мая по октябрь месяц будут задействованы для организации грузоперевозок.

В рамках пилотного проекта «Чимбулатский карьер» заготовил необходимый объём щебня к предстоящей навигации, для потребителей в кировской городской агломерации.

Напомним, работы по дноуглублению Вятки были начаты по поручению губернатора Кировской области Александра Соколова. За несколько лет были установлены параметры судового хода на нескольких участках реки, что позволило возобновить грузоперевозки от Советска до Кирова. Два года по этому маршруту ведется перевозка щебня, который, в том числе, используется и при реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Установлены габариты судового хода от границы с Республикой Татарстан до Вятских Полян, что позволит приходить сюда теплоходам.

По итогам работ 2026 году протяженность участков реки Вятки с гарантированными габаритами судового хода, составит 68 км. Добавим, что сроки навигации на Вятке — с мая по октябрь.

Фото: Правительство Кировской области