Утильсбор, автоматический медконтроль и возможное ужесточение таможенных правил. Что изменится для автомобилистов в 2027 году, разбиралась «Парламентская газета».

Индексация утилизационного сбора с 1 января

С 1 января 2027 года в России запланировано очередное повышение ставок утильсбора. По оценкам экспертов, коэффициенты вырастут на 10-20% в зависимости от категории транспортного средства и объема его двигателя. Это решение стало частью планомерной политики по стимулированию локализации автопроизводства. Для рядового покупателя это означает удорожание как новых, так и подержанных импортных автомобилей на десятки и сотни тысяч рублей.

«Важно понимать, что эффект от этого решения не будет мгновенным: мы не проснемся первого января с новыми ценами, — рассказал главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. — Сам размер утильсбора для наиболее распространенных моделей автомобилей увеличится примерно на 10-11%. Однако конечная стоимость машин вырастет меньше, поскольку сбор составляет лишь часть общей цены автомобиля. Кроме того, влияние этого фактора будет распределено во времени: одни производители заложат рост затрат уже осенью текущего года, другие растянут процесс на следующий период, следуя историческим тенденциям. В целом же это неизбежно приведет к удорожанию транспортных средств, особенно тех, что поставляются по чистому импорту».

Автоматический медицинский контроль с 1 марта

Помимо фиксации справок в Единой государственной информационной системе в сфере здравоохранения, данные станут доступны Госавтоинспекции МВД. Это позволит оперативно выявлять противопоказания к управлению транспортом, возникающие вне рамок регулярных медосмотров.

Например, если у водителя ухудшится зрение или он будет поставлен на учет по алкогольной зависимости, информация об этом автоматически попадет в общую базу данных.

«Это изменение критически важно для безопасности дорожного движения. Сегодня крайне сложно документально подтвердить факт управления автомобилем лицами, страдающими алкогольной или наркотической зависимостью, которые представляют при замене прав фиктивные медицинские документы. Между тем на учете состоит около трех миллионов человек с подобными диагнозами. С запуском единой базы данных хронические больные будут немедленно идентифицированы системой, и их права будут аннулированы в течение трех месяцев», — сказал эксперт.

Ужесточение таможенного контроля за ввозом авто

Продолжится борьба с серыми схемами импорта автомобилей через страны Евразийского экономического союза. В 2027 году ожидается окончательное закрытие лазеек, которые ранее позволяли занижать таможенную стоимость машин при ввозе через Кыргызстан или Казахстан. Покупателям подержанных иномарок из-за рубежа придется закладывать в бюджет полную ставку утильсбора и таможенных пошлин, действующих на момент фактического оформления автомобиля в России.

Полная цифровая интеграция

Тренд на бесшовный обмен данными между ГИБДД, операторами техосмотра и страховыми компаниями продолжат усиливать. Для владельцев такси, автобусов и грузовиков это означает, что управление транспортом с просроченной диагностической картой будут выявлять практически мгновенно. Это автоматически влечет за собой не только административный штраф, но и высокий риск регресса со стороны страховой компании при любом ДТП.

Контроль за техосмотром через комплексы фотовидеофиксации

Есть вероятность запуска камерного контроля наличия полисов ОСАГО также с 1 марта.

«Вероятно, доработка системы завершится к началу марта. После этого водители, ездящие без страховки, начнут получать штрафы ежедневно: 800 рублей за первое нарушение и 3000 рублей за каждое последующее», — уточнил Максим Кадаков.

Экзамены и водительские удостоверения

В 2027 году могут вступить в силу корректировки порядка сдачи экзаменов на получение водительских прав. В профессиональном сообществе обсуждают оптимизацию практической части экзамена, а также возможное продление срока действия некоторых категорий водительских удостоверений для снижения административной нагрузки на граждан.

Кроме этого, 23 октября Правительство России внесло в Госдуму законопроект, которым предлагает кратно повысить штрафы за вождение без прав или с просроченными правами. Согласно документу, штрафы за езду без прав вырастут до 15-30 тысяч рублей при первом нарушении и до 30-50 тысяч — при повторном. Сейчас размер взыскания варьируется от пяти до 15 тысяч рублей.

Что делать водителю

Своевременно проходить плановые медосмотры и обновлять справки, чтобы избежать внезапных вопросов со стороны МВД и блокировки водительского удостоверения.

При покупке машины, особенно ввезенной из-за рубежа, тщательно изучать историю уплаты таможенных платежей и утильсбора, чтобы не получить требование о доплате от Федеральной таможенной службы.

Закладывать возможное удорожание автомобилей и запчастей из-за ежегодной индексации сборов.

Государство делает ставку на максимальную прозрачность и безопасность дорожного движения. Поэтому главная рекомендация на 2027 год — содержать документы в порядке, а автомобиль — в технически исправном состоянии.

Фото: редакция