Межрегиональный турнир по хоккею прошел в «Олимп-Арене»

В ледовом дворце в течение двух дней в праздничные выходные за победу сражались юные хоккеисты (2016 года рождения) четырех команд: кирово-чепецкой «Олимпии», кировского «Союза-2», ижевской «Гвоздики» и «Прогресса» из города Глазов.

Межрегиональный турнир, посвященный 80-летию Победы в Великой Отечественной войне был организован автономной некоммерческой организацией «Центр поддержки и развития хоккея с шайбой города Кирово-Чепецка» и спортивной школой по хоккею «Олимпия» при поддержке компании «Уралхим».

Александр Иванишин, директор АНО «Центр поддержки и развития хоккея с шайбой», главный технолог по азотному циклу филиала «КЧХК» компании «Уралхим», депутат Законодательного Собрания Кировской области: - Проводя данный турнир, мы в первую очередь отдаем дань памяти юбилею Победы. Во-вторых, это финальные соревнования перед закрытием хоккейного сезона и еще одна возможность для юных хоккеистов получить игровой опыт.

Александр Ардашев, заместитель директора спортивной школы по хоккею «Олимпия»:
- Все участники турнира большие молодцы! Волю к победе, командный дух, упорство и азарт показали на все 100%. Игра получилась зрелищная. Все команды с радостью приглашаю и в дальнейшем на соревнования в наш город.

Игры турнира проводились по круговой схеме. В финале встретились команды «Олимпия» и «Гвоздика». В результате, гости из Ижевска одержали победу, «Олимпия» - на втором месте. На третьем – кировский «Союз-2», четвертую позицию заняла команда «Прогресс». Призеры турнира были награждены медалями и кубками.

Фото: Спортивная школа по хоккею "Олимпия"

У Вас же на сайте.

Кирово-Чепецк получил шоссейную дорогу до областного центра только летом 1959 года, когда Кировскую область должен был посетить первый секретарь ЦК КПСС Никита Хрущев. Ожидалось посещение им нашего завода, и чтобы не везти Хрущева по бездорожью, за три месяца до визита появилась надежная автодорога. А до этого основным средством передвижения был железнодорожный и водный транспорт. Продукты и грузы доставляли по железной дороге и на баржах.

Как долго мы этого ждали! Меня в детстве мама часто возила в Киров на электричке, и всегда это было целое путешествие, - рассказывает моя попутчица, пенсионерка Любовь Пипаева. – У нас сад был рядом со станцией. Я и сейчас там все лето живу.

Любопытно, а когда это ходила электричка в Киров? Единственно могу предположить, что до строительства дороги от Казанского, т.е. во времена Никиты Сергеевича. И какое садоводство расположено рядом со станцией? Приходит в голову садоводство ниже Олимпии, ближе к бывшей железке, ну или поселок ТЭЦ. Может у женщины слегка переклинило и она спутала Киров с Каринторфом?

Й 2025-06-21 21:33:20

Только есть такая мелочь, как нежелание людей пройти пешочком даже километр. Электричка приходит на вокзал, поэтому такому любителю сэкономить придется ехать городским транспортом до места назначения. Вот так по мелочи и набегает сумма. Автовладелец, по моему мнению, в Киров на электричке не поедет, т.к. машина в электричку не влезет, а как он там, в Кирове, будет без своей ласточки. У нас даже в ближнюю промзону люди ездят на своих машинах, хотя можно спокойно дойти пешком и не развалиться, правда тротуары на Заводской разбиты в хлам.

Гость 2025-06-21 15:49:59
А если приехать к так называемому перрону на своей машине, оставить её где-то рядом. Поехать в Киров за 163 рубля туда и 163 рубля обратно на круг всего = 326 руб. ни пробок тебе, ни штрафов и ни мало ли чего может случиться.

А вот стоимость билета - очевидное преимущество по сравнению с ценой билета на автобус – 163 рубля против 250.
автобусы маршрутов №1 и №2, помеченные буквой «Э» или словом «Электричка». Стоимость проезда в них — 40 рублей.

Арифметика. 163+40+40=243 против 250 и причем во втором случае цена зависит от места посадки в городе и месте высадки в Кирове. Главное, никакого волнения по поводу пролета с транспортом, не успел на один автобус, через двадцать минут придет другой.