Премьер Михаил Мишустин внес на рассмотрение Госдумы новый состав правительства

Премьер-министр России Михаил Мишустин внес новый состав правительства — кандидатуры вице-премьеров и министров — на рассмотрение Госдумы в субботу, 11 мая. Об этом сообщает пресс-служба кабмина.

Мишустин предложил назначить Дениса Мантурова первым вице-премьером вместо Андрея Белоусова, который перейдет на новое место работы. В прошлом составе кабмина Мантуров был вице-премьером — главой Минпромторга.

В свою очередь, министром промышленности и торговли предложено назначить губернатора Калининградской области Антона Алиханова. Еще один губернатор — глава Хабаровского края Михаил Дегтярев — выдвинут на пост министра спорта, а глава Кемеровской области Сергей Цивилев — на должность министра энергетики.

Вице-премьером, курирующим сельское хозяйство, глава кабмина предложил назначить Дмитрия Патрушева. На должности руководителя Минсельхоза его должна сменить замминистра Оксана Лут.

На должность вице-премьера по транспорту выдвинут Виталий Савельев, возглавляющий Минтранс. Министерство транспорта при этом, как предполагается, возглавит губернатор Курской области Роман Старовойт.

Ожидается, что свои посты сохранят вице-премьеры Алексей Оверчук, Юрий Трутнев, Марат Хуснуллин, Татьяна Голикова, Дмитрий Григоренко, Дмитрий Чернышенко а также Антон Котяков (Минтруд), Александр Козлов (Минприроды), Сергей Кравцов (Минпросвещения), Ольга Любимова (Минкульт), Максим Решетников (Минэкономразвития) Антон Силуанов (Минфин), Михаил Мурашко (Минздрав), Ирек Файзуллин (Минстрой), Валерий Фальков (Минобрнауки), Алексей Чекунков (Минвостокразвития), Максут Шадаев (Минцифры).

Накануне спикер Госдумы Вячеслав Володин заявил, что Госдума рассмотрит кандидатуры на должности федеральных министров 14 мая. Кандидатуры вице-премьеров Дума рассмотрит 13 мая.

Фото: duma.gov.ru

Комментарии

Гость 2024-05-13 10:56:11

Прочитав заголовок и также пришла на ум эта басня Крылова. Слова, слова, а дел реальных нет, инфляция низка, а цены лезут вверх. Давно положил болт на наши СМИ, впечатление, что живем в разных странах, хотя так и есть, у меня Родина, а у них отечество. Разница налицо, Родина одна, а отечеств может быть по числу гражданств.

Й 2024-05-12 21:24:53

( И.А. Крылов)
.. А вы, друзья, как ни садитесь,
Все в музыканты не годитесь.

Добавить комментарий

У Вас же на сайте.

Кирово-Чепецк получил шоссейную дорогу до областного центра только летом 1959 года, когда Кировскую область должен был посетить первый секретарь ЦК КПСС Никита Хрущев. Ожидалось посещение им нашего завода, и чтобы не везти Хрущева по бездорожью, за три месяца до визита появилась надежная автодорога. А до этого основным средством передвижения был железнодорожный и водный транспорт. Продукты и грузы доставляли по железной дороге и на баржах.

Как долго мы этого ждали! Меня в детстве мама часто возила в Киров на электричке, и всегда это было целое путешествие, - рассказывает моя попутчица, пенсионерка Любовь Пипаева. – У нас сад был рядом со станцией. Я и сейчас там все лето живу.

Любопытно, а когда это ходила электричка в Киров? Единственно могу предположить, что до строительства дороги от Казанского, т.е. во времена Никиты Сергеевича. И какое садоводство расположено рядом со станцией? Приходит в голову садоводство ниже Олимпии, ближе к бывшей железке, ну или поселок ТЭЦ. Может у женщины слегка переклинило и она спутала Киров с Каринторфом?

Й 2025-06-21 21:33:20

Только есть такая мелочь, как нежелание людей пройти пешочком даже километр. Электричка приходит на вокзал, поэтому такому любителю сэкономить придется ехать городским транспортом до места назначения. Вот так по мелочи и набегает сумма. Автовладелец, по моему мнению, в Киров на электричке не поедет, т.к. машина в электричку не влезет, а как он там, в Кирове, будет без своей ласточки. У нас даже в ближнюю промзону люди ездят на своих машинах, хотя можно спокойно дойти пешком и не развалиться, правда тротуары на Заводской разбиты в хлам.

Гость 2025-06-21 15:49:59
А если приехать к так называемому перрону на своей машине, оставить её где-то рядом. Поехать в Киров за 163 рубля туда и 163 рубля обратно на круг всего = 326 руб. ни пробок тебе, ни штрафов и ни мало ли чего может случиться.

А вот стоимость билета - очевидное преимущество по сравнению с ценой билета на автобус – 163 рубля против 250.
автобусы маршрутов №1 и №2, помеченные буквой «Э» или словом «Электричка». Стоимость проезда в них — 40 рублей.

Арифметика. 163+40+40=243 против 250 и причем во втором случае цена зависит от места посадки в городе и месте высадки в Кирове. Главное, никакого волнения по поводу пролета с транспортом, не успел на один автобус, через двадцать минут придет другой.