Жители Кирово-Чепецка продолжают выбирать общественные территории, которые могут благоустроить в 2027 году по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Инфраструктура для жизни». Голосование проходит до 12 июня на портале Госуслуг.
В этом году на выбор жителям Кирово-Чепецка предложено пять общественных пространств:
Территория, набравшая наибольшее количество голосов, будет благоустроена в 2027 году. Итоги голосования подведут 13 июня.
На данный момент в Кирово-Чепецке лидирует участок улицы Алексея Некрасова — за него проголосовали 1153 человека. На втором месте находится территория у мемориала воинам-землякам, погибшим в локальных конфликтах, — 1092 голоса. Замыкает тройку лидеров общественное пространство от проспекта Мира до парка «Двуречье», набравшее 1041 голос.
Всего в Кировской области в голосовании участвуют 168 общественных пространств из 51 муниципалитета. По данным региональных властей, свой выбор уже сделали около 79 тысяч жителей области.
Принять участие в голосовании могут все жители старше 14 лет. Для этого необходимо авторизоваться через портал Госуслуг на специальной платформе проекта.
Напомним, за время реализации программы «Формирование комфортной городской среды» в Кировской области благоустроили более тысячи территорий, включая дворы и общественные пространства.
Гость 2026-05-23 16:54:46
По вашей логике, мы должны раскатать бюджет на весь Кирово-Чепецкий район или вливать миллионы туда, где люди бывают раз в год.
Вы путаете личные "хотелки" с базовым принципом урбанистики, а именно принципом наибольшего блага для максимального числа в данном случае горожан.
Городской бюджет формируется из налогов обычных жителей, и тратиться он должен эффективно.
И вот почему ваша аргументация не выдерживает критики:
1) Оценка эффективности вложений. Благоустройство "для здоровья и экологии" это выглядит прекрасно. Но только тогда, когда в центре города и ключевых спальных районах люди не ломают ноги на разбитых тротуарах по пути на работу или в школы.
2) Приоритет транзита(передвижения). Улица Алексея Некрасова это важнейшая пешеходная связка. Ремонт этого участка ежедневно упростит жизнь ТЫСЯЧАМ горожан, а не узкому кругу лиц.
3) Логических подход, а не эмоции. Мемориалы нужно содержать в порядке, но превращать их в гигантские зацементированные площади в ущерб повседневной инфраструктуре это не забота о памяти, а лишь нерациональное использование ресурсов.
Вам нужно понять, что выбирать нужно то, что нужно большинству каждый день, а не то, что красиво смотрится в отчетах или разговорах.
Имка 2026-05-23 11:56:10
1.Мемориал на пересечении Кирова-Горького надо вообще довести до ума и это не для повседневности, это память о людях, которые отдали Родине самое ценное, что есть у человека, жизнь. Я бы вообще забетонировал полностью эту площадку и по дуге установил индивидуальные гранитные плиты аналогично кладбищенским, Список у бронетехники как-то мелковат по идее. Погибшие за Родину достойны лучшего.
2. Комфорт должен быть в любой точке города, если руководствоваться Вашей точкой зрения, то Заводскую от автовокзала и до промзоны также делать не стоит, ходят не так уж и много людей.
3. Юбилейная. Еще раз отмечу, город должен быть удобен для всех жителей города, даже просто пройтись для здоровья, а не для того, чтобы попасть в ДДУ, школу, на работу.
4. Давно хочу, чтобы сделали нормальный тротуар от перекрестка Мира-Луначарского до Двуречья, самый чистый маршрут нашего города в плане экологии и он сейчас в безобразном состоянии.
5. Железнодорожную давно уже надо сделать нормальной на всем протяжении, а не латать кусками.
Если оценивать весь этот странный список по критерию "наибольшее благо для максимального числа горожан", то получается, что чиновники выставили на голосование набор либо сугубо окраинных, либо декоративных объектов, где реальную (пусть и скромную) транзитную пользу несет разве что улица Алексея Некрасова.
1. мемориал на Кирова никто не знает и по делам там не ходит, он автоматически выбывает из списка полезных пространств для повседневной жизни.
2.Проспект Мира (от Почтовой до бр. Васнецовых) это самый конец проспекта, глубокая окраина. Никаких уникальных магазинов или точек притяжения для общегородского масштаба там нет. Называть это "главной артерией" для всего города ошибка, это тупиковый кусок для локального пользования.
3. Улица Юбилейная (нечетная сторона). Жителю условной Ленина или проспекта Кирова там делать абсолютно нечего, это чужой спальный двор. Благоустраивать его за счет общегородского ресурса это как ремонтировать один конкретный тротуар для узкого круга лиц.
4. Маршрут до парка «Двуречье» через Луначарского/Терещенко. Это классическое "освоение бюджета" на благоустройство там, где и так чисто, чтобы показать красивую картинку комиссиям из Кирова. Пока в городе есть разбитые дворы и тротуары, вылизывать чиновничий квартал до блеска наименее эффективное вложение для обычного налогоплательщика.
5. Улица Алексея Некрасова (от д. 29 до Луначарского) этот участок действительно имеет хотя бы какую-то транзитную логику. Это связка, по которой люди (и особенно дети) идут в сторону центральных улиц и образовательных учреждений. Если тротуар там убьется, это затронет не только жителей одного дома, но и тех, кто идет на\с Ленина транзитом.
Ничего не меняется - как голосовали бюджетники по указке, так и будут. Стабильность - признак болота.
Приоритет местных назначенцев понятен, административный ресурс подключён - в результате будем радоваться никому не нужному объекту вместо реальной потребности в пешеходных тротуарах.
От перемены назначенцев результат не меняется. Когда нет совести - деньги не помогут.
Чтоб принять участие в голосовании и заоегистрироватся-нужнл пройти семь кругов ада. Специально под видом безопасности народ дистанцируют от участия в принятии решения. Да и смысл. Автовокзал наглядный тому пример.
Грустно, нет чтобы полностью сделать тротуары на конкретных улицах, будем делать лоскутами, чтобы оценить заботу власти, сравнивая хождение по битому тротуару, а потом по нормальному. А от школы на железнодорожной до Ленина когда в планах появится? Школяры сколько будут ходить от пешеходного перехода до альма-матер по битому тротуару, наглядно усваивая урок, что лучше быстрей вырасти и слинять в более удобные для жизни населенные пункты нашей Родины.
Тут только 4 - проекты по формированию комфортной городской среды, а 1 - по простому благоустройству.
